“الأنفاق” تعلن مواعيد الإيقاف التجريبي لترام الرمل وخطة تشغيل وسائل النقل البديلة
أعلنت الهيئة القومية للأنفاق بدء تطبيق خطة الإيقاف المرحلي لترام الرمل، في إطار تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة الخط، وذلك بالتنسيق مع محافظة الإسكندرية وكافة الجهات المعنية، مع توفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البديلة لضمان استمرارية حركة تنقل المواطنين بكفاءة وأمان.
مرحلة الإيقاف التجريبي (1–10 فبراير)
تشمل إيقاف تشغيل ترام الرمل في المسافة من محطة فيكتوريا وحتى محطة مصطفى كامل، بهدف قياس كفاءة وجودة وسائل النقل البديلة ومدى قدرتها على تلبية احتياجات الركاب.
وخلال هذه المرحلة سيتم تشغيل 153 وسيلة نقل بديلة تضم: 90 ميني باصًا، و48 ميكروباصًا، و15 أتوبيسًا، تعمل على طول المسار من فيكتوريا وحتى محطة الرمل، مع تحديد محطات توقف معتمدة لمنع التوقف العشوائي، وبمعدل تقاطر يتراوح بين 3 و5 دقائق عبر ثلاثة مسارات رئيسية.
مرحلة الإيقاف الجزئي (اعتبارًا من 11 فبراير ولمدة شهر ونصف)
تشمل الإيقاف الجزئي لمسار الترام من محطة فيكتوريا وحتى مصطفى كامل، مع استمرار تشغيل منظومة النقل البديلة بنفس الكفاءة التشغيلية.
مرحلة الإيقاف الكلي (اعتبارًا من 1 أبريل)
تشمل الإيقاف الكلي لمسار ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل، مع تعزيز منظومة النقل البديلة بإضافة 53 وسيلة نقل جديدة، ليصل إجمالي عدد المركبات العاملة إلى 206 مركبات، موزعة على ثلاثة مسارات هي:
المسار الأول: الكورنيش
المسار الثاني: شارع أبو قير
المسار الثالث: محاذاة مسار الترام
وأكدت الهيئة أن مواعيد تشغيل وسائل النقل البديلة ستكون مماثلة تمامًا لمواعيد تشغيل ترام الرمل الحالية، بما يضمن عدم تأثر حركة تنقل المواطنين اليومية.
وجددت الهيئة القومية للأنفاق التزامها بتنفيذ مشروعات النقل الذكي المستدام وفق أعلى المعايير الفنية، مع الحرص على تقليل أي آثار مؤقتة على المواطنين خلال فترات التنفيذ، داعية المواطنين إلى التعاون والالتزام بالتعليمات المعلنة بما يحقق الصالح العام.
